大跨桥梁是交通运输咽喉，其安全运营直接关乎国民经济发展和社会安全。我国作为桥梁大国，大跨桥梁建设规模和数量均居世界之首。随着服役时间增长，在复杂运营环境和高负荷超载作用下，大跨桥梁疲劳问题高度凸显。由于疲劳损伤发生初期隐蔽性强、难以发现，且一旦发生其增长迅速，若未及时修复，将严重威胁桥梁整体运营安全，已成为业界面临的重大工程难题。
河海大学钢桥安全运维研究团队，10余年来围绕大跨钢桥病害机理、检查评定、维修预防等方面开展系统研究，创建了大跨公路钢桥抗疲劳性能提升及安全运维成套关键技术体系，填补国内多项技术空白。建立了具有独立知识产权的成套高效钢桥安全运维技术体系，尤其是钢桥疲劳寿命评估的新型高效多功能疲劳试验系统、疲劳重点部位预测和分级方法、复杂隐性裂纹的检测技术、钢桥疲劳损伤修复及预防性养护成套技术设备及工艺流程等，填补了多项实桥运维技术空白。振动型疲劳试验评估系统、实桥高空便携式检测仪、气动冲击成套设备等均已形成产品并投入应用。获国际发明专利5项、国家发明专利40余项，主编标准3项，9项技术被列入省部级成果库或推广目录。
重点依托江阴大桥，打造了国内首个大跨钢桥养护管理样板工程，并主持编制了全国首部“桥梁养护蓝皮书系列丛书”，面向全社会公开发布，推广成熟的养护技术和经验。蓝皮书的出版，得到了交通运输部原总工程师周海涛、凤懋润的高度肯定。通过多年技术应用，主持编制了江苏省地方标准2部，已正式发布实施。牵头组建了“江苏省钢桥结构安全与铺装技术工程中心”，汇聚江苏交通控股有限公司、江苏高速公路工程养护技术公司、东南大学等多家行业龙头企业、高校的技术力量，全方位开展技术研发、产品孵化、应用和推广服务，产生了显著的社会经济效益。
研究成果已在江阴大桥、泰州大桥、苏通大桥、杭州湾跨海大桥、南京长江大桥等近10座国内重大桥梁工程推广应用，其中气动冲击技术列入江苏交通控股有限公司（江苏高速公路养护主管单位）年度考核指标。
成果获2021年江苏省科学技术进步奖一等奖1项，2020年中国公路学会科学技术一等奖1项。